

تحمية السيارة في البرد .. حقيقة غريبة
شوف المعلومات الصحيحة مهوب كلام الشيبان
أحد الزملاء رجع من ألمانيا ، فكنت أتكلم معاه عن السيارات الألمانية هناك وطرق القيادة في
السيارات ، فقال لي كلام استغربت فعلا منه ، وهو ان الألمانيين ما يحمون سياراتهم في البرد ، ويقول
خويي ، إني أشوف الكثير منهم يشيل الثلج من السيارة ثم يشغلها لمدة لا تزيد عن دقيقة ويدعس؟؟؟؟؟؟
ويكمل زميلي كلامه ويقول أنا سيارتي الأكورد مطلعها من الوكالة عام 2003 وإذا حميتها أتركها 30 فقط
حتى اضمن دورة الزيت في المكينة ثم أعشق وأمشي؟؟؟؟
كلام خويي لعب في راسي شوي ، قمت قوقلت الموضوع في المواقع الأجنبية ، لقيت الكثير منهم يقولون
إن تحمية السيارة يفترض أن لا تتعدى 30 ثانية ، ويقولون إنك اذا طول المدة اللي تحمي فيها موترك فإنك
تستهلك مكينة سيارتك؟؟؟
وأنا أنقل لكم هناك بعض الكلام اللي قريته ونبي نتناقش فيه شوي …
موقع حديث السيارات الشهير
قرأت فيه التالي وهذا إقتباس من حوار
Click and Click:
TOM: Actually, what you’ve been told is correct, Carolee.
Modern cars don’t need to be warmed up at all. Nor do older cars.
توم : ما سمعت عنه صحيح ، لا تحتاج إلى تسخين على الإطلاق .
RAY: If your car starts and doesn’t stall when
you put it in gear, it’s ready to go.
In fact, the best way to warm it up is by driving it.
راي : إذا اشتغلت السيارة ولم تدقر أو تجيم عند تعشيق الجير ، فهي إذا جاهزة للقيادة ، فأفضل طريقة
لتسخين السيارة هي بقيادتها .
TOM: It’s best to drive it gently for the first three to
five minutes, to allow the oil to fully warm up and thin out. So, you
don’t want to pull out of the parking lot and immediately floor it on
a highway ramp. But driving it gently is an ideal way to warm it up.
توم : من الأفضل قيادة السيارة بهدوء لثلاث إلى خمس دقائق الأولى ، حتى تسمح بتسخين الزيت
لذا فليس عليك الإنظلاق من الموقع مسرعا إلى الطريق السريع ، لكن القيادة بهدوء هي الطريقة المثالية
لتسخين السيارة .
وفي موقع آخر وقعت على شخص يسأل عن المدة المثالية لتسخين السيارة ، فكانت الإجابة
الأفضل (حسب تقييم الموقع )
Start, run for 15-20 seconds, put it in gear and go.
Drive like an old woman until the temp needle starts to move.
شغل السيارة من 15 إلى 20 ثانية ، وعشق الجير وانطلق ، وسر على الطريق كأنك إمراءة عجوز
حتى يصل مؤشر الحرارة إلى الدرجة الطبيعية ثم تحرك بحرية …
وهذا مقال طويل عن تسخين السيارات في البرد / ويقول بأن السيارات لا تحتاج إلى تسخين أكثر
من 30 ثانية باستثناء السيارات القديمة ...
http://www.motorpoint.com.au/warm-up-the-car.asp
عموما لا شك أن عندنا في السعودية تسخين السيارة يعتبر من الأساسيات في أسلوب المحافظة التقليدي على
السيارة ، ولكن الغرب معروف ان عمر سيارتهم أطول بكثير والبرودة عندهم لا تقارن بالرودة عندنا
ومع ذلك يتعاملون مع سيارتهم بهذه الطريقة ….
أنا شخصيا احمي سيارتي من نص دقيقه الى دقيقه
لكني في المستقبل سأقود سيارتي في الخمس دقائق الأولى كامرأة عجوز …..
اخترنا لك:
- صور حلوه للأطفال + كلمات لها واقع ومعنى كبير + فن تقطيع وتقديم البطيخ ..!!
- تقرير مصّور : شيفروليه فولت سيارة لا تذهب لمحطة البنزين أبداً
- صور : مرسيدس CL65 معدله من شركة FAB
- الكسل أحلى من العسل – مقال رائع في التربية
- موقع يرشدك إلى الغذاء المناسب لك حسب حالتك + كيف تقي نفسك امراض الإلتهاب الكبدي + إن بعض الظن .. اثم
- موسوعة شاملة MP3 لجميع إصدارات الدكتور أحمد الدعيج للتحميل مباشرة
- تقرير مصّور : متلازمة نفق الرسغي
- تعالوا ووسعوا صدوركم شوي + جمال الزهور
- ماهذه البناية في اعتقادك؟
- فندق الخاتم الماسي في أبوظبي … (صور)
مواضيع أخرى أرسلت بواسطة محمود فتحي:
- موقع للزواج خاص بإخواننا المعاقين
- الجديد من سوني اريكسون 12ميغا بيكسل + مدينة راتنا غيري في الهند ... جنة من جنان الله في أرضه
- صور + فيديو + تقرير : التفاهم الأسري + أبيار علي + صاعقة تصيب مصور
- صور : أغلى فحل بالعالم
تعليقات:
16 عدد التعليقات على “تحمية السيارة في البرد .. حقيقة غريبة ..!!”
-
بندر20008 يعلق:
24 مارس, 2009 في الساعة 12:05 ص
يا اخي كلامك على عيني وراسي لكن عقلي مو راضي يصدق تدري ليش انا سيارتي قير عايدي ولو حميتها 2 مو 30 ثانية ما ترضى تعشق وانا السيارات مجالي يعني لا يطلع لي واحد ويقول الصح ولا الدسك منتهي ولا الزيت ناقص ولا موقف السياره مايله ……
الدسك جديد والزيت فل مشيك عليه قبل اسبوع وجربت الكلام هذا ولكن لا فائده السياره اذا كانت بارد ما تعشك تمام وهذا اكبر دليل ويكون لعلمك درجه الحرارة الصبح 27 درجه يعني كاننا الصيف عندهم مو الشتاء
وثاني شي اذا مشيت وضغط الهوا مرتفع السياره الاتوماتيك تغيرتها تكون قوية شوي وتحس بنقزه قوية عند انتقال الترس اما القير العايدي فحدث ولا حرج كل ما دعست كلتش تسمع صوت المكينه البارده ويرجع ضغط الهواء يرتفع وينزل اذا مشي سؤالي هنا هل هذا هو الاصح ولا يوم يكون ضغط الهوا استقر عند مكانه الملائم سواء دست كلتش ومشيت ولا وقفت حالته راح تكون طبيعيه
ويا اخي انا ما احب احد ينقل كلام وبس انا افضل اللي يجرب الكلام على اكثر من سياره
خليني اقولك السيارات اللي انا عامل عليها بعض تجارب التحمية
تويوتا كامري 2006
شفروليه افيو2007
تويوتا برادو 1997
تويوتا هايلكس 2003
مازدازووم3 2008
تويوتا ياريس 2008
شفرولية سوبربان 2003
ونيسان ما كسيما 2001
ولكزس LS400
ومرسيدس E240 2006وهذي كلها مو سيارتي لكن اعرف اصحابها جيدا وامون عليهم واعمل دراستي عليها وخاصه على التحمية والجربكوس والماكينه والصيانه والقطع
يعني ان شاء الله اني متفصل في اغلب الشركات الرائده لدينا بالسعودية
واشكرك اخي على المعلومات التي اتمنى انها ما تكون تغيير في القيم والسلوك
وكلام شيباننا صح وانا اعايشه مو من باب التعصب لكن من باب العقلواشكرك مره اخر
واعتبر كلامي ليس موجه لك ولكن لكتاب الموضوع وجامعينه
-
ahmed يعلق:
24 مارس, 2009 في الساعة 2:26 م
أخواني الكرام أنا أتوقع وجهة النظر اللي ذكرها الأخ اللي علق على المقال بناءاً على تجارب واقعية واستناداً على كلام الشيبان قد تكون صحيحة إلى أبعد الحدود وتكون صحيحة 100% في بعض فئات السيارات لدينا وهذا التفاوت سواءاً اللي عندنا في البلد أو مقارنة بالسيارات خارج البلد قد يرجع والله أعلم معايير وجودة المواصفات فيما بيننا وبينهم ………. ولك أن ترى القريب قبل البعيد شوف المواصفات في بعض الدول العربية وعندنا مختلفة الى حدّ متفاوت ورغم ذلك تجد سياراتهم أكثر كفاءة وجودة وتجد سياراتنا مع الأسف الشديد استهلاكية وأقل جودة والله المستعان ……..
-
noorpfd يعلق:
24 مارس, 2009 في الساعة 7:53 م
والله جوزي بيحرقنا من كتر ما بحمي السيارة
لما قريت الموضوع على طول صحتلو وخليتو يقراو
مشان يبطل يحمي السيارة وخصوصا انونحنا بروسيا
والدنيا برد -
ياسر بن محمد يعلق:
25 مارس, 2009 في الساعة 12:11 م
بالنسبة لي احب اني ادلع سيارتي
واخليها تحمى لحالها وانا داخل البيت
لمدة عشر دقائق
لكن احياناً اكون مستعجل
فـ أشغل السيارة لمدة دقيقة وبعدها اخليها تمشي على الريس
يعني ما ادوس على دواسة البنزين نهائياً
لغاية ما يتعدى مقياس الحرارة الشرطة الاولى
بعدها اتدرج في التحكم بدواسة البنزين
وانا ماشي على هذي الوصفة من سنة 2002 لغاية الان 3009
والحمد لله سيارتي ما تشتكي من اي مشكلة ابداً
اهم شي بالسيارة هي الصيانة الدورية
وانك كل ست شهور تغير جميع فلاتر الزيوت والهواء والبنزين للسيارة
بالاضافة الى تغيير البواجي كل ست شهور
وان شاء الله بتشوف سيارتك بتعمر معك طول العمر
وسلم لي على الكامري
🙂 -
يحيى عمر يعلق:
7 أبريل, 2009 في الساعة 11:33 ص
انا ارى ان ماقاله صاحب الموضوع الأخ محمود فتحي ان كلامه سليم بلا شك
اولا : ماهي الأضرار التي تترتب على السيارة بسبب عدم التحمية؟؟ لا تقل لي بأن السيارة سيتقلص عمرها المفترض
ثانياً: بمجرد دوران المحرك من الثانية الأولى سوف يرتفع الزيت الى محتويات المحرك تلقائياً
ثالثاً: من الطبيعي جداً ثقل التعشيق اوغيره في اول الدقائق من القيادة وذلك نتيجة (التمدد والتقلص)الحرارة والبرودة من الطبيعي تمدد وتقلص الحديد والسيارة بداخلها عبارة عن اجزاء متجزة من قطع الحديد والجلد وغيرها من الأمور التي تساهم في عملية التقلص والتمدد وهذا شئ طبيعي جداً.
اخيراًً.. دعوا عنكم ما كان يقوله (الشيبان) عن تحمية السيارة لأن لي 9 سنوات لم احمي السيارة الا في حالات نادرة. -
falcoon17 يعلق:
19 أبريل, 2009 في الساعة 11:16 ص
لابد من الصحيااان وعدم الخلط اذا دار المحرك 30 ثاااانيه عليك بالانطلاق ولتكن على سرعه خفيفه الخمس دقاااائق الاووولى وماااا عليك من حكي الشيااب لانهم مااااصنعووو الا هزيمة 67 ليش لانهم كااانووو يحمووون المعدات قال شياب قال وش المخترع المفيد اللي تفتقت عنه اذهااااانهم غير الاكل وتحمية السياااره ربع ساااااعه
-
مجرب يعلق:
2 يونيو, 2009 في الساعة 5:24 م
انا عندي هالكس 2006 مكتوب في كتيب الوكاله ان مده التسخين لايتعدى 20 ثانيه
وفي البرد دقيقه واحده مع القياده الهادئه الى انتكون حراره طبيعيه -
آلسلآمي يعلق:
11 سبتمبر, 2009 في الساعة 10:38 ص
والله بنجرب نحمي السياره لمدة 30 ثانيه ونشوف .. وشكرآ عآلموضوع
-
راعي غنم ولكن جامعي يعلق:
10 نوفمبر, 2009 في الساعة 1:42 م
اذكر السيارات القديمة زمان كنت احط على المقدمة كرتون عشان تمشي ولا مستحيل من التقطيع لأن الموتر مثلج وكل ربعنا الشيبان عارفين
-
متصفح يعلق:
27 يناير, 2010 في الساعة 4:28 م
بإختصار وبحسب مابحثت وقريت، السيارات القديمه اللي كانت تعمل على نظام الكاربريتر هي اللي كانت تحتاج تسخين لانها تشتغل بكفائه عاليه لما تكون حاره.
بالنسبه للسيارات اللي هي نظام البخاخ Fuel injection فما تحتاج تسخين إلا لمدة 30 ثانيه كحد اقصى. طبعا اللي عاجبه يمشي على نظام الشياب حر بقراره لكن احنى ماصنعنا هذي السيارات فعلى الأقل المفروض انه احنى مانجي ونعلم من صنعها شلون يحتفظ فيها، هذا الكلام مذكور في كتب السيارات وفي مواقع الشركات الكبرى ومن نكون عشان نقول انهم غلط يوم انه احنى حتى ماصنعناها؟ -
abou kaothar يعلق:
9 يوليو, 2010 في الساعة 5:40 م
assalamo 3alaykom wara7mato allahi wabarakatoh
al alman la yosa5inoun al mo7arrik sayarethom 3achan ma3endhoumch wa9t idaya3ou
fahmyyn yajama3a walla la??
sa5en sayartak 3ala ra7tak,fi ta2ann assalama -
عبدالعزيز يعلق:
23 يوليو, 2010 في الساعة 12:14 م
السلام عليكم ورحمه وبركاته ..
انا استخدمت سيارات كثيره وعمري ما سخنت السياره والحمدالله ماشيا معاي وفوق الممتاز والحمدالله
مكسيما 97باجيرو
سياره كوريه (( سانغ يونغ ))
السياره الوحيده الي كنت احميها ومو لاسباب علميه او ماشابه
لا لاني كنت احب هالسياره فا اريحها على قولتهم ههههههه
كانت فورد موستنغ lx 92 السياره قديمه وقير عادي كنت اسخنها
واهتم فيها…
-
زهير صبري يعلق:
6 يناير, 2011 في الساعة 11:18 ص
اخواني انا صار لي 36 سنة مع السيارات وماسامع هكذا كلام وعندي النترا 2010 وبالشتا احميها 5-10 دقيقة طيب خلي انكول كلام عدم الاحماء صحيح لكن ياخوان وضوحونا شنو يصير اذا حمينا المحرك والسيارة واكفة وتشتغل سلولي وثانيا ليش الشركات ماتذكر هاي الملاحظة بالكتالوج وشكرا
-
فهد ابو عبدالعزيز يعلق:
30 أكتوبر, 2011 في الساعة 12:05 ص
انا سيارتي كامري 2002 4 سلندر ماشية الان 213000 كم ما امشي بالسيارة حتى ينزل الريس او الار بي ام تحت الـــ 1 يعني خمس دقايق وامشي بعدها بسلاسة ثم انطلق وبالتوفيق